- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Categoría
31317
El cojinete de rodillo cónico es un cojinete de elemento de rodadura de precisión diseñado para manejar cargas axiales de dirección única combinadas y pesadas simultáneamente. Su geometría cónica homónima es clave, lo que le permite administrar y transferir de manera eficiente estas cargas combinadas.
Rodamiento de rodillos con cónico
| ISO | 31317 | |
| Gosto | 27317 | |
| Diámetro | d | 85 mm |
| Diámetro externo | D | 180 mm |
| Ancho del anillo interior | B | 41 mm |
| Ancho del anillo exterior | C | 28 mm |
| Ancho total | T | 44.5 mm |
| Calificación de carga dinámica básica | C | 145 kN |
| Calificación de carga estática básica | C0 | 171 KN |
| Velocidad de referencia | 1600 r/min | |
| Velocidad limitante | 1100 r/min | |
| Peso | 4.6 kg | |
Estructura
Un rodamiento de rodillos cónico estándar consta de cuatro componentes principales:
- Anillo interno (cono):Cuenta con una vía cónica.
- Anillo exterior (taza):Cuenta con una vía de pista de ángulo cónico a juego.
- Rolleros cónicos:Precisamente molidos de rodillos cónicos que rodan entre las carreras del anillo interno y externo. Son los elementos núcleo de carga.
- Jaula/retenedor:Típicamente hecho de acero estampado o polímero de ingeniería. España y guía los rodillos de manera uniforme, evitando el contacto y asegurando un funcionamiento suave.
Características clave
- Capacidad de carga combinada excepcional:El diseño cónico permite que estos rodamientos transporten eficientemente cargas radiales significativas junto con cargas axiales pesadas en una dirección.
- Resistencia de desplazamiento axial superior:Cuando se montan en pares (típicamente consecutivos o cara a cara), restringen el desplazamiento axial entre el eje y la carcasa, ofreciendo una ubicación axial precisa.
- Diseño y flexibilidad de montaje:Con anillos internos y externos separables, facilitan la instalación más fácil, la eliminación y la eliminación crítica del cojinete/ajuste de precarga. Ajustar la precarga optimiza la rigidez y la vida útil.
- Aplicabilidad amplia:Disponible en series de diferentes tamaños para acomodar diversas necesidades de capacidad de carga.
Aplicaciones típicas
Valorado por su capacidad de carga robusta y precisión de posicionamiento, los rodamientos de rodillos cónicos se usan ampliamente en aplicaciones exigentes que involucran cargas y shock pesados, como:
- Automotor:Transmisiones, diferenciales, cubos de ruedas (a menudo utilizados en pares).
- Construcción/Agricultura:Cajas de cambios, ejes y rollos de soporte en excavadoras, cargadores, tractores.
- Equipo minero:Trituradores, molinos de pelota, sistemas transportadores.
- Equipo metalúrgico:Rollos en el cuello en molinos.
- Cajas de cambios de turbina eólica.
- Maquinaria industrial:Reductores de engranajes, bombas, sistemas de accionamiento de servicio pesado.
Los rodamientos de rodillos cónicos son la solución ideal para un soporte rotacional confiable, eficiente y preciso en aplicaciones de maquinaria crítica.
Contáctenos
Productos relacionados
Gez88es 2RS
Los cojinetes lisos esféricos, también conocidos como cojinetes de articulación, son componentes mecánicos diseñados de manera exclusiva para acomodar la desalineación angular y los movimientos oscilantes o giratorios entre las partes conectadas. A diferencia de los cojinetes estándar de bola o rodillo, presentan una superficie de contacto deslizante de forma esférica (anillo interno) que se articula dentro de un anillo externo esférico a juego. Este diseño ...
UCPA 207
Los cojinetes de la serie UC se refieren a unidades de rodamiento de bolas estandarizadas y ampliamente utilizadas con mangas adaptadoras. En su núcleo hay un rodamiento de bolas de surco profundo con un diámetro externo esférico (SPB) diseñado para encajar en el orificio esférico a juego de una carcasa de hierro fundido. Adheriendo a las dimensiones métricas, esta serie es ...
UCF317-53
Los cojinetes de la serie UC se refieren a unidades de rodamiento de bolas estandarizadas y ampliamente utilizadas con mangas adaptadoras. En su núcleo hay un rodamiento de bolas de surco profundo con un diámetro externo esférico (SPB) diseñado para encajar en el orificio esférico a juego de una carcasa de hierro fundido. Adheriendo a las dimensiones métricas, esta serie es ...
UC204
Los cojinetes de la serie UC se refieren a unidades de rodamiento de bolas estandarizadas y ampliamente utilizadas con mangas adaptadoras. En su núcleo hay un rodamiento de bolas de surco profundo con un diámetro externo esférico (SPB) diseñado para encajar en el orificio esférico a juego de una carcasa de hierro fundido. Adheriendo a las dimensiones métricas, esta serie es ...
UCC205-13
Los cojinetes de la serie UC se refieren a unidades de rodamiento de bolas estandarizadas y ampliamente utilizadas con mangas adaptadoras. En su núcleo hay un rodamiento de bolas de surco profundo con un diámetro externo esférico (SPB) diseñado para encajar en el orificio esférico a juego de una carcasa de hierro fundido. Adheriendo a las dimensiones métricas, esta serie es ...
1201
Los rodamientos de bolas autoalineantes se destacan por su capacidad única de compensar automáticamente la desalineación angular entre el eje y la carcasa. Esta desalineación puede provenir de la desviación del eje, los errores de montaje o el asentamiento de la base. A diferencia de los rodamientos estándar, los tipos de autoalineación ofrecen una mayor flexibilidad operativa, reduciendo las concentraciones de estrés que conducen a una falla prematura en ...
-
-
-
Grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175