Лагерите на тягата са подвижни лагери, проектирани да се справят изключително с аксиални товари. Техният дизайн се отличава с шайба на вала (стегнат пръстен), мия за корпус (разхлабен пръстен) и монтаж на топче-клетка с блъснати състезания, което позволява ефективно предаване на аксиална сила с минимално триене. Не е подходящ за радиални товари.

Лагерите на тягата са подвижни лагери, проектирани да се справят изключително с аксиални товари. Техният дизайн се отличава с шайба на вала (стегнат пръстен), мия за корпус (разхлабен пръстен) и монтаж на топче-клетка с блъснати състезания, което позволява ефективно предаване на аксиална сила с минимално триене. Не е подходящ за радиални товари.

Лагерите на тягата са подвижни лагери, проектирани да се справят изключително с аксиални товари. Техният дизайн се отличава с шайба на вала (стегнат пръстен), мия за корпус (разхлабен пръстен) и монтаж на топче-клетка с блъснати състезания, което позволява ефективно предаване на аксиална сила с минимално триене. Не е подходящ за радиални товари.

Лагерите на тягата са подвижни лагери, проектирани да се справят изключително с аксиални товари. Техният дизайн се отличава с шайба на вала (стегнат пръстен), мия за корпус (разхлабен пръстен) и монтаж на топче-клетка с блъснати състезания, което позволява ефективно предаване на аксиална сила с минимално триене. Не е подходящ за радиални товари.

Лагерите на тягата са подвижни лагери, проектирани да се справят изключително с аксиални товари. Техният дизайн се отличава с шайба на вала (стегнат пръстен), мия за корпус (разхлабен пръстен) и монтаж на топче-клетка с блъснати състезания, което позволява ефективно предаване на аксиална сила с минимално триене. Не е подходящ за радиални товари.

Лагерите на тягата са подвижни лагери, проектирани да се справят изключително с аксиални товари. Техният дизайн се отличава с шайба на вала (стегнат пръстен), мия за корпус (разхлабен пръстен) и монтаж на топче-клетка с блъснати състезания, което позволява ефективно предаване на аксиална сила с минимално триене. Не е подходящ за радиални товари.

Лагерите на тягата са подвижни лагери, проектирани да се справят изключително с аксиални товари. Техният дизайн се отличава с шайба на вала (стегнат пръстен), мия за корпус (разхлабен пръстен) и монтаж на топче-клетка с блъснати състезания, което позволява ефективно предаване на аксиална сила с минимално триене. Не е подходящ за радиални товари.

Лагерите на тягата са подвижни лагери, проектирани да се справят изключително с аксиални товари. Техният дизайн се отличава с шайба на вала (стегнат пръстен), мия за корпус (разхлабен пръстен) и монтаж на топче-клетка с блъснати състезания, което позволява ефективно предаване на аксиална сила с минимално триене. Не е подходящ за радиални товари.

Лагерите на тягата са подвижни лагери, проектирани да се справят изключително с аксиални товари. Техният дизайн се отличава с шайба на вала (стегнат пръстен), мия за корпус (разхлабен пръстен) и монтаж на топче-клетка с блъснати състезания, което позволява ефективно предаване на аксиална сила с минимално триене. Не е подходящ за радиални товари.

Лагерите на тягата са подвижни лагери, проектирани да се справят изключително с аксиални товари. Техният дизайн се отличава с шайба на вала (стегнат пръстен), мия за корпус (разхлабен пръстен) и монтаж на топче-клетка с блъснати състезания, което позволява ефективно предаване на аксиална сила с минимално триене. Не е подходящ за радиални товари.

Лагерите на тягата са подвижни лагери, проектирани да се справят изключително с аксиални товари. Техният дизайн се отличава с шайба на вала (стегнат пръстен), мия за корпус (разхлабен пръстен) и монтаж на топче-клетка с блъснати състезания, което позволява ефективно предаване на аксиална сила с минимално триене. Не е подходящ за радиални товари.

Лагерите на тягата са подвижни лагери, проектирани да се справят изключително с аксиални товари. Техният дизайн се отличава с шайба на вала (стегнат пръстен), мия за корпус (разхлабен пръстен) и монтаж на топче-клетка с блъснати състезания, което позволява ефективно предаване на аксиална сила с минимално триене. Не е подходящ за радиални товари.