- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Kategorie
NU326
Silindriese rollaers is rollaers wat spesifiek ontwerp is om hoë radiale vragte te akkommodeer. Hul belangrikste rolelemente is silindriese rollers wat lineêre kontak met die renbane maak. Hierdie ontwerp maak dit buitengewoon effektief by die hantering van suiwer radiale kragte, en dien as kritieke komponente in 'n groot verskeidenheid industriële toepassings. In vergelyking met die ballaers van dieselfde grootte, bied hulle aansienlik hoër radiale lasvermoë.
Silindriese rollaer
| ISO | NU326 | |
| Гост | 32326 | |
| Boor deursnee | d | 130 mm |
| Buitediameter | D | 280 mm |
| Wydte | B | 58 mm |
| Basiese dinamiese lasgradering | C | 370 kN |
| Basiese statiese lasgradering | C0 | 442 kN |
| Naslaan spoed | 1600 r/min | |
| Beperkende spoed | 1200 r/min | |
| Gewig | 16,7 kg | |
Struktuur van silindriese rollaers
- 'N Tipiese silindriese rollaring bestaan uit die volgende hoofkomponente:
- Buitenste ring:Dit bevat gewoonlik vaste ribbes of flense aan een of albei kante om aksiale leiding vir die rollers te gee.
- Binne -ring:Het ook tipies ribbes of flense vir rolleiding. Afhangend van die ontwerp, kan die binneste ring integraal wees met ribbes of skeibaar (vergemaklik die montering).
- Silindriese rollers:Presisie-grond-silindriese rolelemente wat die kernlading-dra-komponente is. Rollengte is gewoonlik effens minder as hul deursnee.
- Hok (houer):Skei die rollers eweredig, verhoed dat hulle teen mekaar vryf en lei dit korrek binne die renbane. Hokmateriaal sluit staal, koper of polimere in (bv. Polyamide/nylon).
Eienskappe van silindriese rollaers
- Hoë radiale vragvermoë:Die lynkontakontwerp stel hulle in staat om aansienlik hoër radiale vragte te hanteer as ballaers van dieselfde grootte.
- Hoë radiale styfheid:Uitstekende styfheid in die radiale rigting, wat lei tot minimale vervorming onder las.
- Lae wrywing:Lae rolweerstand dra by tot hoë doeltreffendheid.
- Hoë snelheid:Goed ontwerpte laers (veral met liggewig hokke) is geskik vir hoë rotasiesnelhede.
- Skeidbaarheid:Baie soorte (bv. Nu, NJ -ontwerpe) bevat skeibare ringe (innerlike en/of buitenste), wat die montering, ontslag en onderhoud vereenvoudig.
- Beperkte aksiale lasvermoë:Oor die algemeen kan hulle slegs baie klein aksiale vragte akkommodeer (afhangend van die rib -ontwerp), of benodig 'n kombinasie met ander laers om aksiale kragte te hanteer.
Toepassings van silindriese rollaers
Silindriese rollaers word wyd gebruik in toepassings wat 'n hoë radiale vragvermoë en styfheid vereis:
- Elektriese motors en kragopwekkers:Rotorondersteuning.
- Ratkaste en verkleiners:Suppan van ratskag.
- Rolende meulens:Werkrol en rugsteunrol.
- Pompe en kompressors:Stroop van die skag.
- Vibrerende skerms:Hantering van vibrerende vragte.
- Konstruksie -masjinerie:Slaapringe in graafmachines, hyskrane.
- Windturbines:Hoofaslaers.
- Masjiengereedskap Spindels:Waar hoë styfheid en akkuraatheid van kritieke belang is.
- Drukmasjinerie:Silinderondersteuning.
Silindriese rollaers van die premium-gehalte verseker missie-kritieke betroubaarheid waar die maksimum radiale vragvermoë nie onderhandelbaar is nie.
Kontak ons
Verwante produkte
698
'N Deep groefbaldraende is een van die mees gebruikte soorte rollaers. Dit bestaan uit 'n binneste ring, buitenste ring, staalballe en 'n hok (of verseëlingskomponente). Die diep groefwedstryde op die binneste en buitenste ringe laat dit toe om radiale vragte te weerstaan en beperk ...
NF305
Silindriese rollaers is rollaers wat spesifiek ontwerp is om hoë radiale vragte te akkommodeer. Hul belangrikste rolelemente is silindriese rollers wat lineêre kontak met die renbane maak. Hierdie ontwerp maak dit buitengewoon effektief by die hantering van suiwer radiale kragte, en dien as kritieke komponente in 'n groot verskeidenheid industriële toepassings. Vergelyk ...
GEZ152ES 2RS
Sferiese gewone laers, ook bekend as gewrigslaers, is meganiese komponente wat uniek ontwerp is om hoekige verkeerde belyning te akkommodeer en om bewegings tussen gekoppelde dele te swaai of roterende of roterende bewegings. Anders as standaard bal- of rollaers, het hulle 'n sferies gevormde skuifkontakoppervlak (binneste ring) wat binne 'n bypassende sferiese buitenste ring artikuleer. Hierdie ontwerp ...
6020 zz
'N Deep groefbaldraende is een van die mees gebruikte soorte rollaers. Dit bestaan uit 'n binneste ring, buitenste ring, staalballe en 'n hok (of verseëlingskomponente). Die diep groefwedstryde op die binneste en buitenste ringe laat dit toe om radiale vragte te weerstaan en beperk ...
NU407
Silindriese rollaers is rollaers wat spesifiek ontwerp is om hoë radiale vragte te akkommodeer. Hul belangrikste rolelemente is silindriese rollers wat lineêre kontak met die renbane maak. Hierdie ontwerp maak dit buitengewoon effektief by die hantering van suiwer radiale kragte, en dien as kritieke komponente in 'n groot verskeidenheid industriële toepassings. Vergelyk ...
3213
Double Row Angular Contact Ball Laers is 'n gespesialiseerde soort rollaring wat gekenmerk word deur twee rye staalballe wat tussen die binneste en buitenste ringrenke gerangskik is, met die offset van die renbane relatief tot mekaar langs die draende as. Hierdie ontwerp veroorsaak die kontaklyn tussen die balle en renbane ...
-
-
-
grashbearings@outlook.com
-
+86-13863568175